Kružni tok na raskršću na Šporovoj jami jučer je i službeno pušten u promet, a u Županijskoj upravi za ceste i Gradu Kastvu očekuju kako će novo prometno rješenje povećati sigurnost i protočnost prometa u oba smjera na križanju kojim dnevno prođe čak 15 tisuća vozila. Ravnatelj ŽUC-a Milivoj Brozina izrazio je zadovoljstvo što je kružni tok izgrađen u samo 35 radnih dana, čak deset dana prije ugovorenog roka. Prihvatili smo molbu Grada Kastva za izgradnju rotora jer smo utvrdili kako je takvo prometno rješenje i više nego opravdano.
Novi kružni tok ubrzat će protočnost prometa kako prema Viškovu, tako i u drugom smjeru prema Trinajstićima i Spinčićima. U Primorsko-goranskoj županiji postoji trend izgradnje rotora koji namjeravamo i nastaviti, a u planu nam je izgradnja više kružnih tokova. Naše studije pokazale su kako rotori osiguravaju sigurnije i brže odvijanje prometa nego raskršća na kojima je promet reguliran semaforima. Naravno, vozačima je potrebno neko vrijeme da se priviknu na ovo prometno rješenje, kao i na svaku drugu novost, ali razdoblje privikavanja obično ne traje dulje od nekoliko tjedana, kaže Brozina. Gradonačelnik Ivica Lukanović ocijenio je kako je novim kružnim tokom riješeno više konfliktnih i problematičnih točaka za odvijanje prometa koje su postojale na bivšem raskrižju.
Protočnost prometa ranije zaista nije bila zadovoljavajuća jer su u blizini raskršća smješteni ambulanta, Društveni dom, skretanje za Jurčiće, ulaz u Radnu zonu Žegoti, kao i glavni ulaz u središte Kastva. Zadovoljni smo što je ŽUC prihvatio naš prijedlog, a ovo je samo prvi od nekoliko kružnih tokova koje planiramo izgraditi na području Kastva. Dovršetkom Ceste 233 na trasi prema Belićima ta će prometnica postati glavni i tranzitni smjer na ovom području, jedan kružni tok bit će tako izgrađen u Belićima, a dodatni kružni tokovi planirani su na dvije lokacije u Rešetarima, što će podići sigurnost i protočnost prometa u Kastvu, ali i prema Viškovu i Matuljima, tri propulzivne jedinice lokalne samouprave koje nastavljaju s rastom i razvojem, kaže Lukanović. Izvođač investicije vrijedne oko 650.000 kuna s PDV-om bio je Strabag, a projekt i nadzor bio je povjeren kostrenskom AG Projektu.