Nekretnine:
Početna > Nekretnine > Infrastruktura > Zagušena obilaznica, krnja Rakovčeva i vožnje zabranjenim smjerom
Stižu dodatni troškovi svim isplatiteljima plaća, mirovina, honorara, dividendi... Već mjesecima čekamo dozvole da bismo otvorili sto novih radnih mjesta Norvežani dioničari 8 naših tvrtki: HT-a, Ad Plastika ... Ništa od nižeg PDV-a na hranu, traži se novi model Prosječna neto plaća za ožujak 5.516 kuna IRB predstavlja infrastrukturne projekte vrijedne preko 100 milijuna eura
Zagušena obilaznica, krnja Rakovčeva i vožnje zabranjenim smjerom
17.4.2012 13:47:00 | Autor/Izvor: Goran Rojnić/Glas Istre/Presscut
Jučerašnje zatvaranje rive zbog početka izgradnje obalnog kolektora očekivano je izazvalo prometne gužve u gradu. Najviše ujutro, u vrijeme odlazaka na posao, kada je inače protočna obilaznica bila praktički zagušena u središnjem dijelu, pa su mnogi kasnili na svoja odredišta jer alternativnih putova jednostavno - nema. Međutim, mnogi su, unatoč silnim obavijestima o uvođenju nove preregulacije prometa, vozili po navici, no čini se da jučer to nikoga nije pretjerano zabrinjavalo već su se vozači dogovarali u hodu.
Jedini potez koji je u novoj preregulaciji doživio promjene je Ulica Dubrovačke bratovštine - Poljana svetog Martina, dio Vukovarske, no nekima je i to predstavljalo problem. Tako se jučer ujutro nerijetko vozilo zabranjenim smjerom Ulicom Dubrovačke bratovštine iz smjera Amfiteatarske prema semaforima u Istarskoj ulici, te Poljanom svetog Martina od Osnovne škole Tone Peruško prema tim istim semaforima. Nesnalaženju vozača, osim neobraćanja pažnje na prometne znakove, pripomoglo je zasigurno i to što su stari prometni znakovi tek prekriženi trakama umjesto da ih se skinulo budući da neće služiti svrsi idućih 17 mjeseci, koliko će trajati radovi na rivi. Izostanak reakcije djelatnika PU istarske - koja, iako je to najavila dva dana ranije, nije odmah ujutro izašla na prometnice kako bi prvog dana pomogla snalaženju u prometu - također je pridonijelo konfuziji. Ipak, velika većina Puljana spremno je dočekala promjene. Većina vozača znala je što ih čeka, no gužve jednostavno nisu mogli izbjeći.
Obilaznica je, unatoč kružnim tokovima, bila zagušena od križanja sa Šišanskom do križanja s Medulinskom cestom, zagušene su bile i prometnice na Gregovici, gdje su mnogi potražili alternativni put. Samim time opterećenje je bilo veliko u Murilskoj ulici te na Trgu Republike, odnosno u Smareglinoj ulici pored tržnice, gdje su uz desnu stranu prometnice postavljene prepreke kako bi se spriječilo bilo kakvo zaustavljanje vozila Giardini su, očekivano, konstantno bili neprekidno ispunjeni vozilima, baš kao i Amfiteatarska i Carrarina ulica, kojima se prema gradu prometuje iz smjera Punte.
Par dana za mijenjanje navika
Najveći problem, uz naravno zatvorenu rivu, predstavlja raskrižje Zagrebačke i Rakovčeve ulice, gdje se već više od mjesec dana radi. I dok se noćnim radovima preko vikenda uspjelo u nedjelju otvoriti za promet raskrižje Zagrebačke i Stankovićeve, duž cijele Rakovčeve ulice proteže se kolona jer se, zbog (pre)dugih radova na raskrižju sa Zagrebačkom, prometuje jednom trakom. “Apsolutno se slažem da je najveći problem raskrižje Rakovčeve i Zagrebačke i Grad inzistira na tome da ga izvođač do kraja tjedna osposobi za nesmetan promet.
U situaciji kada je riva zatvorena i uvedena nova preregulacija prometa iznimno nam je važno da se može prometovati preko obje trake Rakovčeve ulice stoga radimo na tome da do kraja tjedna raskrižje u potpunosti bude otvoreno za promet. Usto, jučer ujutro bilo je primjetno da neki vozači ne poštuju znakove nove preregulacije. Evidentno je da se trebaju priviknuti na novi režim prometovanja, za što ipak treba par dana“, rekao je Damir Prhat, pročelnik Upravnog odjela za komunalni sustav i imovinu, najavivši ovih dana i obilježavanje parkirnih mjesta u Kandlerovoj ulici i dijelu Ulice Dubrovačke bratovštine, dok je od jučer ujutro, iz smjera Punte prema rivi, otvoren nekadašnji, prvi ulaz na parkiralište Karolina.
U kolonama vozila našli su se i autobusi javnog gradskog prijevoza, no čini se da ih gužva u središtu grada nije usporila. “Nije bilo kašnjenja, sve linije uredno prometuju unatoč prometnom opterećenju. Najveća gužva bila je oko osam sati, ali i tada su autobusi stizali prema redu vožnje“, prenio je Igor Škatar, direktor Pulaprometa, a njegove riječi potvrdila nam je i jedna korisnica usluga javnog gradskog prometa iz Štinjana prenijevši da je autobus iz ovog gradskog naselja stigao na Giardine prema redu vožnje. Iznenađujuće, Flaciusova ulica nije bila zatvorena za promet, odnosno, bila je zatvorena tek iz smjera bulevara. Iz smjera Anticove promet je bio moguć gotovo do ulaza na otok brodogradilišta pa su mnogi vozila parkirali kod Zavoda za zapošljavanje i stare tržnice iza Foruma. No otvorena Flaciusova mnoge je ponukala da probaju vožnju rivom, ali su se zbog prepriječene prometnice na koncu okretali i vraćali natrag.
Jedini potez koji je u novoj preregulaciji doživio promjene je Ulica Dubrovačke bratovštine - Poljana svetog Martina, dio Vukovarske, no nekima je i to predstavljalo problem. Tako se jučer ujutro nerijetko vozilo zabranjenim smjerom Ulicom Dubrovačke bratovštine iz smjera Amfiteatarske prema semaforima u Istarskoj ulici, te Poljanom svetog Martina od Osnovne škole Tone Peruško prema tim istim semaforima. Nesnalaženju vozača, osim neobraćanja pažnje na prometne znakove, pripomoglo je zasigurno i to što su stari prometni znakovi tek prekriženi trakama umjesto da ih se skinulo budući da neće služiti svrsi idućih 17 mjeseci, koliko će trajati radovi na rivi. Izostanak reakcije djelatnika PU istarske - koja, iako je to najavila dva dana ranije, nije odmah ujutro izašla na prometnice kako bi prvog dana pomogla snalaženju u prometu - također je pridonijelo konfuziji. Ipak, velika većina Puljana spremno je dočekala promjene. Većina vozača znala je što ih čeka, no gužve jednostavno nisu mogli izbjeći.
Obilaznica je, unatoč kružnim tokovima, bila zagušena od križanja sa Šišanskom do križanja s Medulinskom cestom, zagušene su bile i prometnice na Gregovici, gdje su mnogi potražili alternativni put. Samim time opterećenje je bilo veliko u Murilskoj ulici te na Trgu Republike, odnosno u Smareglinoj ulici pored tržnice, gdje su uz desnu stranu prometnice postavljene prepreke kako bi se spriječilo bilo kakvo zaustavljanje vozila Giardini su, očekivano, konstantno bili neprekidno ispunjeni vozilima, baš kao i Amfiteatarska i Carrarina ulica, kojima se prema gradu prometuje iz smjera Punte.
Par dana za mijenjanje navika
Najveći problem, uz naravno zatvorenu rivu, predstavlja raskrižje Zagrebačke i Rakovčeve ulice, gdje se već više od mjesec dana radi. I dok se noćnim radovima preko vikenda uspjelo u nedjelju otvoriti za promet raskrižje Zagrebačke i Stankovićeve, duž cijele Rakovčeve ulice proteže se kolona jer se, zbog (pre)dugih radova na raskrižju sa Zagrebačkom, prometuje jednom trakom. “Apsolutno se slažem da je najveći problem raskrižje Rakovčeve i Zagrebačke i Grad inzistira na tome da ga izvođač do kraja tjedna osposobi za nesmetan promet.
U situaciji kada je riva zatvorena i uvedena nova preregulacija prometa iznimno nam je važno da se može prometovati preko obje trake Rakovčeve ulice stoga radimo na tome da do kraja tjedna raskrižje u potpunosti bude otvoreno za promet. Usto, jučer ujutro bilo je primjetno da neki vozači ne poštuju znakove nove preregulacije. Evidentno je da se trebaju priviknuti na novi režim prometovanja, za što ipak treba par dana“, rekao je Damir Prhat, pročelnik Upravnog odjela za komunalni sustav i imovinu, najavivši ovih dana i obilježavanje parkirnih mjesta u Kandlerovoj ulici i dijelu Ulice Dubrovačke bratovštine, dok je od jučer ujutro, iz smjera Punte prema rivi, otvoren nekadašnji, prvi ulaz na parkiralište Karolina.
U kolonama vozila našli su se i autobusi javnog gradskog prijevoza, no čini se da ih gužva u središtu grada nije usporila. “Nije bilo kašnjenja, sve linije uredno prometuju unatoč prometnom opterećenju. Najveća gužva bila je oko osam sati, ali i tada su autobusi stizali prema redu vožnje“, prenio je Igor Škatar, direktor Pulaprometa, a njegove riječi potvrdila nam je i jedna korisnica usluga javnog gradskog prometa iz Štinjana prenijevši da je autobus iz ovog gradskog naselja stigao na Giardine prema redu vožnje. Iznenađujuće, Flaciusova ulica nije bila zatvorena za promet, odnosno, bila je zatvorena tek iz smjera bulevara. Iz smjera Anticove promet je bio moguć gotovo do ulaza na otok brodogradilišta pa su mnogi vozila parkirali kod Zavoda za zapošljavanje i stare tržnice iza Foruma. No otvorena Flaciusova mnoge je ponukala da probaju vožnju rivom, ali su se zbog prepriječene prometnice na koncu okretali i vraćali natrag.
Marketing |
Komentari i pitanja | Arhiva vijesti | Linkovi | | Impressum
O nama | Uvjeti korištenja stranica | Kontakt | TV Broadcast | TEDx | FameLab® | e-učenje | Mapa weba
Ukupno 663.420 poslovnih informacija
Copyright by:
Autor/Izvor: 
