Tendencioznim napisima i fotografijama, koje su istodobno osvanule na portalima i u novinama, bez provjere stvarnog stanja učinjena nam je nepopravljiva šteta. Ispalo je da vršimo nasilje u prostoru bez struke i građana Korčule, a istina je potpuno suprotna. Apsolutno je sve legalno i pod nadzorom konzervatora - kazao nam je Tomislav Mamić, vlasnik trgovačkog lanca Tommy, pokazujući fotografije snimljene prije dva dana na kojima je s morske strane vidljivo da građevinski objekt koji ta tvrtka gradi u javno-privatnom partnerstvu s Gradom Korčulom ne narušava vizuru grada, te stavljajući na uvid svu potrebnu dokumentaciju koju su izdale nadležne službe. Idejni začetnik tog projekta je Grad Korčula, još 2004. godine.
Korčulanske gradske vlasti u taj su projekt ušle s tvrtkom Kerum, koja je na natječaju dobila taj posao. No, njezin vlasnik Željko Kerum je odustao od te investicije, pa se naknadno uključio Tommy koji je, inače, u 2010. godini, kupivši Kerumove trgovine, svoju distributivnu mrežu ojačao za šest velikih prodavaonica u Dubrovačko-neretvanskoj županiji. Građevinskom dozvolom, izdanom 24. kolovoza 2011., odobrava se Gradu Korčuli i društvu Tommy gradnja parkirališta s poslovnim prostorom po zamisli arhitekta Zorana Jeramaza. Od siječnja 2009. sve je pod nadzorom Konzervatorskog odjela u Dubrovniku, a zadnja suglasnost za obradu pročelja i krovnih ploha dana je 3. svibnja ove godine. Projekt je od iznimne važnosti za grad Korčulu, koja je najveći dobitnik. Na tri etaže su javne garaže, na jednoj je trgovačko-ugostiteljski sadržaj s diskotekom, na jednoj manjoj etaži supermarket, a tu je i tržnica i ribarnica.
Projekt je vrijedan oko 10 milijuna eura i za nas je ekonomski neopravdan. Nijedna banka nas nije htjela pratiti u tome, pa nam je sada ugrožena likvidnost - ističe Tomislav Mamić. Dodaje kako je Tommy uskočio kad se Kerum povukao bez da su mogli utjecati na bilo što. Sve je već bilo napravljeno. Parkiralište s poslovnim prostorom smješteno je, veli, izvan stare gradske jezgre, na predjelu Potok, koji u naravi predstavlja prirodno udubljenje, tj. rupu tako da samo jedna etaža od ukupno njih pet prelazi gornju visinsku kotu terena, što u završnoj fazi iznosi tri i pol do maksimalno četiri metra.
Sa ceste se praktički dolazi na krovnu plohu koja će biti parkiralište za automobile, a jednim dijelom iza autobuse čime će se rasteretiti promet u Korčuli. Nakon prikupljene potrebne dokumentacije, a prije početka radova obavljena je javna prezentacija u prepunoj kinodvorani u Korčuli, koja je završila burnim pljeskom odobravanja - kazuje Mamić, pred čijom je tvrtkom sada, među ostalim, i rješavanje imovinsko-pravnih poslova kako bi objekt dobio struju. Sami moraju sve napraviti jer infrastrukturno nije ništa riješeno, kaže.