Nekretnine:
Početna > Nekretnine > Infrastruktura > Od 39 km brze ceste od Iloka do A-3 gotovo samo 1.800 metara
Od 39 km brze ceste od Iloka do A-3 gotovo samo 1.800 metara
20.6.2012 15:21:00 | Autor/Izvor: Sanja Butigan/Glas Slavonije/Presscut
Od 39,2 kilometra ucrtane trase granične srijemske transverzale, ili, jednostavno rečeno, brze ceste koja će Ilok spojiti s autocestom Lipovac - Zagreb i tako riješiti dio gorućeg problema prometne izoliranosti krajnjeg istoka Hrvatske - dosad je napravljeno samo 1.800 metara. Ta prva od četiri dionice, dovršena i bez pretjerane pompe otvorena u studenome prošle godine južno od Iloka, funkcionira i kao gradska obilaznica zajedno s 400 metara spojne ceste na D-2 prema Vukovaru. Međutim, teški strojevi tu su stali, a rok do kojeg će u cjelini biti izgrađena transverzala za koju Iločani kažu da je pitanje o(p)stanka u tome kraju nepoznat je! Gradonačelnik Miroslav Janić navodi kako je riječ o zahtjevnom projektu teškom 50-ak milijuna eura, ali i životno važnom za Ilok.
Mora se, ako hoćemo zadržati ljude u iločkom kraju, rješavati problem prometne izoliranosti. U Iloku ne možemo govoriti o razvoju gospodarstva dok nemamo brzu cestu ili luku na Dunavu, jer to su preduvjeti za ozbiljniji dolazak investicija - kaže gradonačelnik, dodajući kako se nastavak radova na gradnji brze ceste očekivao ove godine. No, zbog recesije i još nezatvorene financijske konstrukcije to je, zasad, pod znakom pitanja. Nastavak gradnje kandidira se na strukturne fondove EU-a i naša su nadanja da bi, ulaskom u Europsku uniju, brza cesta mogla biti gotova u dvije-tri godine - kaže Janić Prepreka za kandidiranje nema jer - projekt za brzu cestu postoji! U Iloku navode da su isprojektirane preostale tri dionice, ishođena građevinska dozvola, gotova je i parcelacija, pa se kao sljedeći korak čeka otkup zemljišta, iako cesta većim dijelom ide preko državne zemlje. Prema trasi, srijemska transverzala gradi se od Iloka između Bapske i Šarengrada, Lovaša i Tovarnika, pokraj Nijemaca do Lipovca, izvan svih naselja.
O zahtjevnosti gradnje, posebice u blizini Iloka do dolaska na plato prema Lovašu, govori i ucrtanih čak sedam vijadukata kojima se moraju premostiti udoline - dva bi trebala biti kod Iloka, dva pokraj Šarengrada i tri nedaleko od Bapske. Buduća brza cesta projektirana je za brzinu od 100 km/h, a spajajući se s A-3, trebala bi put Ilok - Zagreb skratiti za oko sat vremena. Ilok moramo približiti ostatku Hrvatske i skratiti vrijeme dolaska iz Zagreba. To je pitanje opstanka i razvoja cijelog hrvatskog dijela Srijema - zaključuje gradonačelnik Iloka. Inače, iločka obilaznica počela se graditi još prije rata, 90-ih, kada je napravljen dio do graničnog prijelaza sa Srbijom i mosta Ilok - Bačka Palanka.
Mora se, ako hoćemo zadržati ljude u iločkom kraju, rješavati problem prometne izoliranosti. U Iloku ne možemo govoriti o razvoju gospodarstva dok nemamo brzu cestu ili luku na Dunavu, jer to su preduvjeti za ozbiljniji dolazak investicija - kaže gradonačelnik, dodajući kako se nastavak radova na gradnji brze ceste očekivao ove godine. No, zbog recesije i još nezatvorene financijske konstrukcije to je, zasad, pod znakom pitanja. Nastavak gradnje kandidira se na strukturne fondove EU-a i naša su nadanja da bi, ulaskom u Europsku uniju, brza cesta mogla biti gotova u dvije-tri godine - kaže Janić Prepreka za kandidiranje nema jer - projekt za brzu cestu postoji! U Iloku navode da su isprojektirane preostale tri dionice, ishođena građevinska dozvola, gotova je i parcelacija, pa se kao sljedeći korak čeka otkup zemljišta, iako cesta većim dijelom ide preko državne zemlje. Prema trasi, srijemska transverzala gradi se od Iloka između Bapske i Šarengrada, Lovaša i Tovarnika, pokraj Nijemaca do Lipovca, izvan svih naselja.
O zahtjevnosti gradnje, posebice u blizini Iloka do dolaska na plato prema Lovašu, govori i ucrtanih čak sedam vijadukata kojima se moraju premostiti udoline - dva bi trebala biti kod Iloka, dva pokraj Šarengrada i tri nedaleko od Bapske. Buduća brza cesta projektirana je za brzinu od 100 km/h, a spajajući se s A-3, trebala bi put Ilok - Zagreb skratiti za oko sat vremena. Ilok moramo približiti ostatku Hrvatske i skratiti vrijeme dolaska iz Zagreba. To je pitanje opstanka i razvoja cijelog hrvatskog dijela Srijema - zaključuje gradonačelnik Iloka. Inače, iločka obilaznica počela se graditi još prije rata, 90-ih, kada je napravljen dio do graničnog prijelaza sa Srbijom i mosta Ilok - Bačka Palanka.
Marketing |
Komentari i pitanja | Arhiva vijesti | Linkovi | | Impressum
O nama | Uvjeti korištenja stranica | Kontakt | TV Broadcast | TEDx | FameLab® | e-učenje | Mapa weba
Ukupno 663.870 poslovnih informacija
Copyright by:
Autor/Izvor: 
