Početna > Nekretnine > Građevina > Za Bajakovo, Staru Gradišku i ZL Zagreb - 27 milijuna kuna
  • Smanji veličinu slova
  • Normalna veličina slova
  • Povećaj veličinu slova

Za Bajakovo, Staru Gradišku i ZL Zagreb - 27 milijuna kuna


17.8.2012 10:56:00 | Autor/Izvor: Irena Frlan/Glas Slavonije/Presscut

Početkom studenog u Hrvatsku bi, u prvi kontrolni obilazak, trebali stići inspektori europskog Ureda za hranu i veterinarstvo (FVO) kako bi provjerili kako napreduje izgradnja inspekcijskih postaja preko kojih će se, nakon što Hrvatska postane članica Europske unije, iz Srbije, BiH i Crne Gore na teritorij EU smjeti uvoziti roba biljnog i životinjskog podrijetla koja podliježe inspekcijskom nadzoru. Do 1. srpnja 2013., datuma pristupanja Hrvatske EU, na vanjskim granicama trebalo bi biti operativno ukupno sedam veterinarskih graničnih postaja, koje sve moraju dobiti akreditaciju FVO-a. Postupak akreditacije, kako se doznaje, u pravilu traje do šest mjeseci. No, do početka studenoga za inspekciju će biti spremna samo tri tzv. BIP-a (Border Inspection Post) - u Zračnoj luci Zagreb, na Bajakovu i u Staroj Gradiški. Radovi na izgradnji postaje u Zagrebu već su u završnoj fazi obrtničkih radova i uređenja okoliša, a na Bajakovu i u Gradiški dovršeni su grubi građevinski radovi te je preostalo unutarnje uređenje objekata i ugradnja rashladne i druge opreme. Potvrdili su nam to u Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SA-FU), koja je zadužena za provođenje postupka javne nabave, budući da se BIP-ovi grade i europskim novcem.

Iako su te tri postaje u završnoj fazi, činjenica je da su se rokovi izgradnje produžili. Zagreb i Bajakovo trebali su biti dovršeni do svibnja ove godine, ali je rok prolongiran na listopad. Tada će biti gotovi i radovi na prijelazu Stara Gradiška, iako su trebali biti završeni do srpnja. Radovi na izgradnji graničnih inspekcijskih prijelaza odvijaju se usporenijim tempom od očekivanog jer izvođač radova nije ispunjavao sve svoje ugovorne obveze u inicijalno definiranim rokovima, a u manjoj mjeri zbog istovremenog izvođenja međusobno povezanih radova različitih investitora na jednoj od lokacija potvrdili su u SAFU. Manja kašnjenja nadležne institucije zasad ne zabrinjavaju. Izgradnja ide po planu i nema kritičnih kašnjenja. Mislim da nema straha da sve neće biti spremno do srpnja sljedeće godine, kazao nam je ovih dana izvor iz Vlade. Za još tri granične inspekcijske postaje - Metković, luka Ploče i Karasović - tek će početkom rujna biti potpisan ugovor o izgradnji s izvođačem radova. Kako napreduje sedma postaja, ona u luci Rijeka, u državnim institucijama nismo dobili odgovor jer su, kako nam je rečeno u Ministarstvu poljoprivrede, aktivnosti vezane uz izgradnju i opremanje veterinarskog, fitosanitarnog i sanitarnog objekta u luci Rijeka povjerene koncesionaru kontejnerskog terminala Brajdica.

Buduće inspekcijske postaje moraju udovoljiti strogim europskim standardima budući da će se isključivo preko njih smjeti uvoziti proizvodi biljnog i životinjskog podrijetla iz tzv. trećih zemalja, odnosno iz nečlanica EU na teritorij Unije odnosno Hrvatske. U novoizgrađenim objektima bit će smještene veterinarske, fitosanitarne, a ponegdje i sanitarne inspekcije, a moraju biti opremljeni i laboratorijskim i uredskim namještajem, laboratorijskom opremom, računalnom opremom, ali i opremom za smještaj životinja, otkrivaju u SAFU. Stoga nije čudno da nisu jeftini: za tri postaje, u zračnoj luci Zagreb te na cestovnim prijelazima Bajakovo i Stara Gradiška, bit će utrošeno gotovo 27 milijuna kuna. Sreća za hrvatski proračun je u europskom sufinanciranju, koje pokriva čak 75 posto troškova.